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熱縮管文章

雙壁熱縮管在汽車(chē)線(xiàn)束上的選擇和應(yīng)用

時(shí)間:2023-04-19 09:40:27 來(lái)源:G-APEX作者:東莞云林

雙壁熱縮管也叫含膠型熱縮管、熱縮套管,外層為輻照交聯(lián)聚烯烴材質(zhì),內(nèi)層涂布熱熔膠,經(jīng)加熱后外部形成保護(hù)層、內(nèi)層熱熔膠則形成可以防水及固定物體的膠層,對(duì)橡膠、PVC、PE、鋁都有很好的黏著力,可以應(yīng)用在修護(hù)電線(xiàn)及防水需求的各項(xiàng)領(lǐng)域。

雙壁熱縮管是因?yàn)闊峥s管內(nèi)部涂有一層膠,這種膠是熱熔膠,常溫下為固體,遇熱后即會(huì)融化變?yōu)橐后w膠。從表面看,雙壁熱縮管的熱熔膠顏色為白色和透明水色居多,一般白色的熱熔膠耐溫等級(jí)較高。一層熱一層膠,所以叫雙壁熱縮管。

AIS雙壁熱縮管


汽車(chē)線(xiàn)束基本都需要雙壁熱縮管密封,從而起到絕緣效果,那么為什么市場(chǎng)上會(huì)有這么多類(lèi)型的雙壁熱縮管呢,當(dāng)然,一方面是不同的溫度等級(jí)要求需要有不同的雙壁熱縮管,另一方面則是不同的線(xiàn)束也需要不同的雙壁熱縮管,下面我們就根據(jù)常見(jiàn)的不同的線(xiàn)束來(lái)講述不同的雙壁熱縮管的選擇。

汽車(chē)端子用熱縮管

拼接線(xiàn)束:拼接線(xiàn)束的特點(diǎn),則是需要雙壁熱縮管在加工過(guò)程中,內(nèi)層的熱熔膠充分的流入多根導(dǎo)線(xiàn)之間的空隙,從而冷卻定型后才能實(shí)現(xiàn)密封,另外護(hù)套也需要包裹不同仙境截面的兩端,因此一方面選擇高溫下流動(dòng)性非常好的熱熔膠的雙壁熱縮管,另一方面也優(yōu)先考慮收縮比較大的雙壁熱縮管。這樣既保證能夠有效包裹,同時(shí)雙壁熱縮管較大的收縮比帶來(lái)較大的收縮力,有利于熱縮管內(nèi)部的熱熔膠填充空隙。

環(huán)形端子:環(huán)形端子通常導(dǎo)線(xiàn)一側(cè)線(xiàn)束組合較簡(jiǎn)單,熱縮管容易密封,而金屬接頭測(cè)多數(shù)情況下有較大的空隙,且離后續(xù)焊接環(huán)較近,因此前端不容易密封,雙壁熱縮管選擇上,建議使用含膠量充足,熱熔膠流動(dòng)良好的熱縮管,這樣有利于加熱過(guò)程中,雙壁熱縮管的熱熔膠充分流動(dòng)填充前端空隙處。

電纜接頭:電纜接頭則適合選擇流動(dòng)性低的雙壁熱縮管,使之加熱過(guò)程中不易滑動(dòng)。
電瓶電纜:電瓶電纜適合選擇流動(dòng)性低,與金屬貼附力好的雙壁熱縮管進(jìn)行密封。


雙壁熱縮管

 
特性:收縮率:3:1 / 4:1;優(yōu)異的防水性能;柔軟、高阻燃性能;優(yōu)異的物理、化學(xué)和電子性能;可選用EVA熱熔膠或高溫熔點(diǎn)聚醯胺(PA)熱熔膠;符合RoHS、REACH環(huán)保規(guī)范。產(chǎn)品顏色一般為黑色。

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